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TURNING D 2026 red inkl. NIDECKER SUPERMATIC OG black
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DOUBLEDECK TURNING D red inkl. NIDECKER SUPERMATIC OG black

EUR 2026-03-18
Eine Weltneuheit, die das Snowboarden revolutioniert!
DOUBLEDECK®: Geniale Vorteile für alle Rider-Level - entwickelt mit Terje Håkonsen

- Einzigartiger präziser, dennoch weicher Kantengriff
- Klassisches Verkanten wird stark reduziert
- Kantenwechsel gelingt wie von selbst
- Hohe Drehfreudigkeit sorgt für leichtere Schwungeinleitung
- Gelenkschonend: Pisten- und Geländeunebenheiten werden abgefedert
- Der zusätzliche Pop ermöglicht ein noch nie dagewesenes Abspringen

Ein neues Erlebnis, ein neues Gefühl. So sieht es auch Terje Håkonsen, einer der weltbesten Snowboarder.

Eigenschaften:
- Camber: Camber Dominant Hybrid
- Shape: Twin Directional
- Bauart: Sandwich sidewall
- Kleber: SuperSap
- Kern: Poplar/Beech
- Gewebe: Triax
- Base: Sintered
- Made in Austria!

Drei Innovationen in einem Board: Nicht nur für fortgeschrittene Fahrer, sondern auch für Anfänger, denn das klassische Verkanten wird stark reduziert und der Kantenwechsel, aber auch das Abspringen, gelingen besser.

1. SUPERSLIDE RAILSYSTEM® (SRS): Durch das Gewicht des Riders wird der Bow kontinuierlich niedergedrückt, sodass nach jedem Kantenwechsel Druck aufgebaut wird. Dieser Druck weicht in einer Entlastung, welche den zusätzlichen Pop des Bows verstärkt und das Board löst sich noch schneller vom Schnee. Der Druck wird über die Zehen- oder Fersenkante 10 bis 20 cm gleichzeitig Richtung Nose und Tail verlagert und ein viel besserer, dennoch weicherer Kantengriff erzeugt. So ermöglicht das DOUBLEDECK® Snowboard die weltweit erste Druckverlagerung bis zu 20 CM Richtung Nose und Tail und macht es zu einer Carving-Maschine.
2. CONVEX PRESSURE BOW SYSTEM® (CPS): Der Bow ist hinten mit vier gleitenden und vorne mit fixierenden Schrauben auf dem Board montiert. Er muss gleiten, damit ein gewisses Ausweichen möglich ist, um den konkaven Bow in die gegengesetzte Richtung konvex durchzudrücken. So gleitet der Bow bei jedem Turn minimal und nicht spürbar auf dem Board vor und zurück. Sobald der Rider von einem Schwung in den anderen geht, wird der Bow entlastet und gleitet „wie auf Schienen“ zurück.
3. INVERSE CONCAVE BENDING SYSTEM® (ICS): Nachdem die Kanten durch das Zusammenspiel des CPS® und SRS® außergewöhnlich gut greifen, darf sich das Board über absichtlich mehr Torsion über die Längsachse freuen. Viel Torsion bedeutet zwar ein verzeihenderes Fahrverhalten, reduziert aber auch normalerweise den Kantengriff. Nicht so beim DOUBLEDECK® Snowboard! Dafür ist die Funktion des INVERSE CONCAVE BENDING SYSTEM® (ICS) verantwortlich. Der konvex ausgehöhlte Holzkern ermöglicht die starke Torsion des Boards mit einem Verwindungseffekt bis zu 45 Grad. Das heißt, er ist in der Mitte dünner und zu den Seiten dicker. Dadurch verwindet er sich in der Längsachse (Torsion) und ermöglicht eine leichtere Schwungeinleitung und weicheres Fahren.


Bindung:
Die erste selbstschließende Zwei-Riemen-Bindung der Welt, die mit jedem Snowboardboot funktioniert. Rider Approved. Letztes Jahr hat sich alles geändert: Supermatic ist da. Die erste selbstschließende Zwei-Riemen-Bindung der Welt, die mit jedem Snowboard-Boot funktioniert. Ein einfaches, schneesicheres System, bei dem man die Schuhe nicht mehr wechseln muss und das man wie eine normale Bindung benutzen kann, wenn man sich irgendwo im Skigebiet oder im Tiefschnee befindet. Jetzt gibt es die Supermatic in drei neuen Farbvarianten - olivgrün, weiß und schwarz. Außerdem gibt es eine neue XL-Größe, so dass die Vorteile dieser neuen Bindung nun auch für Fahrer mit größeren Füßen verfügbar sind. Um Supermatic einzustellen, werden die Riemen an den Schuh angepasst und mit den LSR-Schnallen fixiert. Mit einem Druck auf den Auslösehebel an der Seite hebt sich das Fersenpedal, und der Hiback und die Riemen öffnen sich, so dass Sie Ihren Fuß herausnehmen können. Um wieder einzusteigen, schieben Sie den Stiefel hinein und nach unten, und er schließt sich von selbst. Es ist eine einfache, schlichte und elegante Lösung für alle, die schon immer dachten, dass die normale Art des Anschnallens besser sein könnte.Supermatic hat einen mittelsteifen Flex und ist eine solide Leistung für jede Art von All-Mountain-Riding. Wir haben ihn auf Pisten, steilen und tiefen Freeride-Lines und im Park mit einer Reihe von Fahrern getestet, von Amateuren bis hin zu Weltmeistern und Olympioniken, und er funktioniert überall - wirklich Rider Approved. Der Supermatic besteht aus den beliebtesten Teilen der Nidecker-Linie, wie dem bewährten glasgefüllten Nylon in der Baseplate. Das Asym Hadron Hiback, das speziell für Supermatic abgestimmt wurde, hat einen integrierten Neigungswinkelregler, mit dem Sie das Ansprechverhalten nach Ihren Wünschen einstellen können. Die Supermatic ist nicht für jeden geeignet, aber seien wir ehrlich - du verdienst eine Bindung, mit der du mehr Zeit mit dem Snowboarden verbringen kannst und weniger mit dem Herumprobieren, bevor du einsteigst.

Eigenschaften:
- BASEPLATE & HEELCUP: Glasgefülltes Nylon, Asym Rockered Matic-Series
- HIBACK: Nylon, Asym Hadron-Hiback Matic-Series
- KNÖCHELRIEMEN: Hybrid Exo-Frame PowerStrap
- ZEHENRIEMEN: Hexo Toecap
- BUCKLES: LSR, Locking Slap Ratchets
- FLEX-RATE: Mittelsteif

Größen:
S: 35,5-38
M: 36-41,5
L: 41-45
XL: 44,5-49,5
2332526036516 turning_d_2026_red_N.26.BNU.SP 2332526036516
1.099,90 €
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(in DE) Mehr Informationen
Eine Weltneuheit, die das Snowboarden revolutioniert!
DOUBLEDECK®: Geniale Vorteile für alle Rider-Level - entwickelt mit Terje Håkonsen

- Einzigartiger präziser, dennoch weicher Kantengriff
- Klassisches Verkanten wird stark reduziert
- Kantenwechsel gelingt wie von selbst
- Hohe Drehfreudigkeit sorgt für leichtere Schwungeinleitung
- Gelenkschonend: Pisten- und Geländeunebenheiten werden abgefedert
- Der zusätzliche Pop ermöglicht ein noch nie dagewesenes Abspringen

Ein neues Erlebnis, ein neues Gefühl. So sieht es auch Terje Håkonsen, einer der weltbesten Snowboarder.

Eigenschaften:
- Camber: Camber Dominant Hybrid
- Shape: Twin Directional
- Bauart: Sandwich sidewall
- Kleber: SuperSap
- Kern: Poplar/Beech
- Gewebe: Triax
- Base: Sintered
- Made in Austria!

Drei Innovationen in einem Board: Nicht nur für fortgeschrittene Fahrer, sondern auch für Anfänger, denn das klassische Verkanten wird stark reduziert und der Kantenwechsel, aber auch das Abspringen, gelingen besser.

1. SUPERSLIDE RAILSYSTEM® (SRS): Durch das Gewicht des Riders wird der Bow kontinuierlich niedergedrückt, sodass nach jedem Kantenwechsel Druck aufgebaut wird. Dieser Druck weicht in einer Entlastung, welche den zusätzlichen Pop des Bows verstärkt und das Board löst sich noch schneller vom Schnee. Der Druck wird über die Zehen- oder Fersenkante 10 bis 20 cm gleichzeitig Richtung Nose und Tail verlagert und ein viel besserer, dennoch weicherer Kantengriff erzeugt. So ermöglicht das DOUBLEDECK® Snowboard die weltweit erste Druckverlagerung bis zu 20 CM Richtung Nose und Tail und macht es zu einer Carving-Maschine.
2. CONVEX PRESSURE BOW SYSTEM® (CPS): Der Bow ist hinten mit vier gleitenden und vorne mit fixierenden Schrauben auf dem Board montiert. Er muss gleiten, damit ein gewisses Ausweichen möglich ist, um den konkaven Bow in die gegengesetzte Richtung konvex durchzudrücken. So gleitet der Bow bei jedem Turn minimal und nicht spürbar auf dem Board vor und zurück. Sobald der Rider von einem Schwung in den anderen geht, wird der Bow entlastet und gleitet „wie auf Schienen“ zurück.
3. INVERSE CONCAVE BENDING SYSTEM® (ICS): Nachdem die Kanten durch das Zusammenspiel des CPS® und SRS® außergewöhnlich gut greifen, darf sich das Board über absichtlich mehr Torsion über die Längsachse freuen. Viel Torsion bedeutet zwar ein verzeihenderes Fahrverhalten, reduziert aber auch normalerweise den Kantengriff. Nicht so beim DOUBLEDECK® Snowboard! Dafür ist die Funktion des INVERSE CONCAVE BENDING SYSTEM® (ICS) verantwortlich. Der konvex ausgehöhlte Holzkern ermöglicht die starke Torsion des Boards mit einem Verwindungseffekt bis zu 45 Grad. Das heißt, er ist in der Mitte dünner und zu den Seiten dicker. Dadurch verwindet er sich in der Längsachse (Torsion) und ermöglicht eine leichtere Schwungeinleitung und weicheres Fahren.


Bindung:
Die erste selbstschließende Zwei-Riemen-Bindung der Welt, die mit jedem Snowboardboot funktioniert. Rider Approved. Letztes Jahr hat sich alles geändert: Supermatic ist da. Die erste selbstschließende Zwei-Riemen-Bindung der Welt, die mit jedem Snowboard-Boot funktioniert. Ein einfaches, schneesicheres System, bei dem man die Schuhe nicht mehr wechseln muss und das man wie eine normale Bindung benutzen kann, wenn man sich irgendwo im Skigebiet oder im Tiefschnee befindet. Jetzt gibt es die Supermatic in drei neuen Farbvarianten - olivgrün, weiß und schwarz. Außerdem gibt es eine neue XL-Größe, so dass die Vorteile dieser neuen Bindung nun auch für Fahrer mit größeren Füßen verfügbar sind. Um Supermatic einzustellen, werden die Riemen an den Schuh angepasst und mit den LSR-Schnallen fixiert. Mit einem Druck auf den Auslösehebel an der Seite hebt sich das Fersenpedal, und der Hiback und die Riemen öffnen sich, so dass Sie Ihren Fuß herausnehmen können. Um wieder einzusteigen, schieben Sie den Stiefel hinein und nach unten, und er schließt sich von selbst. Es ist eine einfache, schlichte und elegante Lösung für alle, die schon immer dachten, dass die normale Art des Anschnallens besser sein könnte.Supermatic hat einen mittelsteifen Flex und ist eine solide Leistung für jede Art von All-Mountain-Riding. Wir haben ihn auf Pisten, steilen und tiefen Freeride-Lines und im Park mit einer Reihe von Fahrern getestet, von Amateuren bis hin zu Weltmeistern und Olympioniken, und er funktioniert überall - wirklich Rider Approved. Der Supermatic besteht aus den beliebtesten Teilen der Nidecker-Linie, wie dem bewährten glasgefüllten Nylon in der Baseplate. Das Asym Hadron Hiback, das speziell für Supermatic abgestimmt wurde, hat einen integrierten Neigungswinkelregler, mit dem Sie das Ansprechverhalten nach Ihren Wünschen einstellen können. Die Supermatic ist nicht für jeden geeignet, aber seien wir ehrlich - du verdienst eine Bindung, mit der du mehr Zeit mit dem Snowboarden verbringen kannst und weniger mit dem Herumprobieren, bevor du einsteigst.

Eigenschaften:
- BASEPLATE & HEELCUP: Glasgefülltes Nylon, Asym Rockered Matic-Series
- HIBACK: Nylon, Asym Hadron-Hiback Matic-Series
- KNÖCHELRIEMEN: Hybrid Exo-Frame PowerStrap
- ZEHENRIEMEN: Hexo Toecap
- BUCKLES: LSR, Locking Slap Ratchets
- FLEX-RATE: Mittelsteif

Größen:
S: 35,5-38
M: 36-41,5
L: 41-45
XL: 44,5-49,5
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Artikelnummer 2332526036516
Gender Unisex
Erscheinungsjahr 2026
Farbe red
Board-Typ Freestyle
Shape Directional Twin
Flex Medium
Board-Profil Hybrid-Camber
Manufacturer Information Herstellerangaben anzeigen
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DOUBLEDECK
Herstellerangaben anzeigen
<b>Board Profil: Hybrid Camber</b>

Board Profil: Hybrid Camber

Hybrid Camber Snowboards sind eine Mischung aus Rocker und Camber, die jedoch eher näher am Camber sind. Legt man sie flach auf den Boden, berühren die Rocker an tip und tail den Boden. Durch dieses Spannungsbild ergibt sich ein besserer Auftieb im Powder und die Gefahr des Verkantens wird verringert. Gleichzeitig sorgt der verbliebene Camber für Power und Performance im Schnee.
<b>Board Profil: Directional Twin</b>

Board Profil: Directional Twin

Ein Directional Twin wirkt vom symmetrischen Shape des Boards her genauso wie ein klassischer Twin. Betrachtet man jedoch alle anderen Aspekte, die bei Snwoboards eine große Rolle spielen, erkennt mangrundliegende Unterschiede. Zunächst haben Directional Twins oft einen Set-Back. Das bedeutet so viel wie, dass die Bindungen weiter hinten am Board befestigt werden. Man steht also nicht mittig, sondern näher am tail. Zusätzlich können auch die Flexstärken in Richtung tip und tail unterschiedlich ausgeprägt sein. Ein Directional Twin ist das perfekte Board für alle diejenigen, die zwischen den einzelnen Parkruns auch gerne mal ein paar Turns auf der Piste ziehen.

Board Typ: Freestyle

Freestyle Snowboards sind in der Regel für das Boxen über Rails oder Kicken in Funparks weicher konstruiert. Außerdem sind sie etwas kürzer in ihrer Länge, was sie auch für Einsteiger geeignet macht. Für Diejenigen, die gerne große Kicker fahren, bieten Freestyle-Boards mit einem höheren Härtegrad mehr Kontrollsicherheit, setzen aber ein fortgeschrittenes Fahrkönnen voraus. Meist werden Freestyle Boards in einem Twin-Shape angeboten. Tip und Tail sind folglich identisch und die Bindungen genau mittig positioniert, sodass Rückwärts- und Vorwärtsfahren gleichermaßen gut möglich sind.